Ľadové polia a ľadové hory predstavovali na začiatku 20. storočia pre lode veľké nebezpečenstvo. Mnohí to však podceňovali. Dôvodom bolo hlavne to, že celý rad vážnych kolízií s ľadom, ku ktorým došlo, skončili relatívne dobre.

V nedeľu 14. apríla 1912 bolo bezvetrie a pekné počasie. Už o deviatej hodine ráno vyslala loď Caronia upozornenie na Titanik, že narazili na ľadovce. O 11.40 prišlo ďalšie varovanie z parníka Noordam, ktoré upozorňovalo na „spústu ľadu“ približne v tej istej oblasti. V tom čase mal Titanik rýchlosť takmer 22 uzlov (1 uzol = 1 námorná míľa = 1,85 km). O 13.42 prijala rádiostanica na Titaniku ďalšiu správu z parníka Baltic o výskyte ľadovcov. O necelých päť minút prišlo ešte jedno upozornenie z nemeckého parníka.

Titanik si napriek výstrahám zachoval rýchlosť a kurz, ktorý ju viedol priamo do oblasti ľadu. Pretože bolo jasné počasie, kapitán Smith nepovažoval situáciu za takú nebezpečnú, aby vydal zvláštne opatrenia. Keď hliadka na prednom stožiari uvidela po pol dvanástej v noci na zahmlenom obzore priamo pred loďou ľad, bolo už neskoro.


Zdieľať: